まずはここまで開けます。駆動系を外しても異音が出るようですと、エンジンの中です。この状態で消えてくれると駆動系なんですが、、、、
こちらクランクシャフトのアップ画像、シャフト中心部の黒い部品がオイルシールで、その中にあるのがクランクベアリング。
ガタもなければ、ゴリゴリ感もシールのオイル漏もなし、、、、
最後の期待はメットイン（シート）を外して上からカムチェーンテンショナーを外し点検。
オートテンショナーなので、棒のような部分が不良だと力強く押すと棒が引っ込んだりします。点検結果は良好
念のために左側テンショナーホール奥に見える黒い物、これがチェーンテンショナーガイド（直接チェーンに当たり張を持たせる部品）
ガイドを直に押してもエンジン異音に変化なし
これでエンジン下ろして分解点検が必要確定となりました。
ヘッド回り（カム、バルブ、ロッカーアーム）この辺が異音原因ですと３～６万円、場合によってはそれ以上と高額になる為、修理中断となりました